Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования


«Военная академия материально-технического обеспечения 
им. генерала армии А.В. Хрулёва» 
Министерства обороны Российской Федерации

Свед.pngСМИ.png

База обеспечения учебного процесса

Главной функциональной задачей базы обеспечения является своевременное и качественное обеспечение всех видов учебных занятий по специальностям подготовки института, а также развитие инфраструктуры и учебно-материальной базы военных городков.

Неотъемлемой частью базы обеспечения учебного процесса института является его полевая учебная база. Полевая учебная база Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) находится в 130 км от пункта постоянной дислокации на разъезде генерала Омельченко Октябрьской железной дороги и предназначена для проведения полевых практических занятий с курсантами и слушателями института.

Невозможно представить себе хорошо подготовленного специалиста для Железнодорожных войск и органов военных сообщений без участия его в учениях, полевых и практических занятиях, которые реализуются в соответствии с учебными планами и программами на учебно-тренировочных комплексах и учебных площадках базы.

За все годы существования училища-университета-института подготовка полевой учебной базы к проведению практических занятий была одной из приоритетных задач ВУЗа в целом. Много поколений выпускников института с честью прошло «школу жизни» Лужской базы.

Учебный лагерь под Лугой в интересах училища начал функционировать ещё в 20-х годах 20-го века. 

Суровой проверкой мужества и профессионализма для курсантов стала героическая страница истории Великой Отечественной войны – удержание Лужского оборонительного рубежа. Вокруг лагеря выросли заграждения из колючей проволоки, были вырыты дополнительные окопы и щели, замаскированы палатки и здания.

Именно с учебных площадок Лужского учебного лагеря курсанты училища маршевыми подразделениями уходили на передовую.

26 марта 1946 года — Приказом заместителя Командующего войсками Ленинградского военного округа по вузам был воссоздан учебный лагерь училища по разъезду 131 км Октябрьской железной дороги.

14 июля 1967 года — Директивой Начальника Генерального штаба МО СССР на базе был сформирован Батальон обеспечения учебного процесса.

2 сентября 1993 года — Директивой начальника Генерального штаба МО РФ на базе Батальона обеспечения учебного процесса сформирован учебный полигон ВТИ ЖДВ и ВОСО.

22 октября 1997 года — созданный учебный полигон преобразуется в учебную базу Военно-транспортного университета ЖДВ РФ.

12

1 октября 2001 года — Директивой Командующего ЖДВ РФ Д-06 от 15.07.01 г. сформирован отдельный 355-й батальон обеспечения учебного процесса, в/ч 81535

1 октября 2009 г. - на основании введённого в действие штата ВТИ (ЖДВ и ВОСО) № 17/155 батальон обеспечения учебного процесса упразднен, вновь создана единая база обеспечения учебного процесса (г. Луга, Ленинградская обл.).

1 июля 2011 г. - на основании введённого в действие штата ВАТТ им. генерала армии А.В. Хрулёва № 17/400 база обеспечения учебного процесса института перешла на комплектование гражданскими специалистами

За последний период в разные годы батальоном и базой командовали: подполковник Гольяновский В.И., подполковник Немцов А.В подполковник Янбулатов Д.Н., подполковник Руденко Ю.В., подполковник Ивашиненко Д.Г., майор Пучков А.А. (по наст. время).

На сегодняшний день база обеспечения учебного процесса состоит из ряда отделений и групп учебной техники, складов, лаборатории технических средств обучения, территориально располагающихся как в г. Петродворец, так и на раз. генерала Омельченко.

Задачи по материально-техническому обеспечению (в т.ч. продовольственному, вещевому, банно-прачечному и др.), задачи по эксплуатации и ремонту вооружения и военной техники, по содержанию боеприпасов и обеспечению ими подразделений, по поддержанию пожарной безопасности в институте выполняет Отдел материально-технического обеспечения со входящими в него службами и отделениями.

Большая работа отделом проделывается в вопросах приёма качества предоставляемых услуг от сторонних организаций по видам материально-технического обеспечения на объектах городков.

Большие усилия и профессиональные навыки успешно применяют при этом майор Новиков С.С., гражданские специалисты Сгибнев И.В., Гукасян Г.А., Заика Н.Г., Петров А.Е., Кондрачук А.М. и др.

Фундаментальным звеном базы обеспечения является отдел учебных машин, в составе которого имеются отделения, обслуживающие полигонное оборудование учебно-тренировочных комплексов полевой учебной базы (г. Луга) и эксплуатирующие вооружение и военную технику.

С точки зрения организации учебного процесса полевая учебная база в своем составе имеет шесть учебно-тренировочных комплексов со всеми необходимыми элементами по строительству, восстановлению, заграждению и разминированию железных дорог, войсковое стрельбище; тактическое поле, объекты спортивной полевой учебной базы и развитую инфраструктуру, которая обеспечивает жизнедеятельность курсантов, профессорско-преподавательского состава при проведении полевого практического обучения.

Путевой учебно-тренировочный комплекс предназначен для изучения курсантами и слушателями устройства верхнего строения железнодорожного пути, привития обучаемым командных, методических и практических навыков при строительстве, восстановлении, содержании железнодорожного пути и стрелочных переводов.

Организационно состоит из группы путевой техники в составе отделения учебных машин.

Учебные места и площадки:

верхнее строение пути;

конструкция стрелочного перевода;

рельсы и шпалы;

рельсовые скрепления;

резка рельсов и сверление отверстий;

путевой механизированный инструмент;

путевая техника;

крановые работы;

переезды и пересечения;

габаритные ворота;

воздушная линия связи;

контактная сеть и сигнализация;

электрическая централизация;

переездная сигнализация;

измерение параметров колёсной пары и ширины рельсовой колеи на прямых.

Максимальная численность одновременно обучаемых варьируется от 90 до 100 человек, количество групп (взводов) обучаемых 3.

34

 Мостовой учебно-тренировочный комплекс предназначен для привития курсантам и слушателям командных, методических и практических навыков по строительству и восстановлению искусственных сооружений.

 Организационно состоит из копровой группы и группы мостостроительной техники в составе отделения учебных машин.

Учебные места и площадки:

сборки копрового оборудования и забивки одиночных свай на суше (ПСК 2х500, МСК-1, УСА, ПКК 2х1250);

сооружения опор мостов на воде;


изготовления свай;

обустройства свайных ростверков;

изготовления деревянных рам;

укрупнительной сборки опор и их монтажа;

изготовления пиломатериалов;

подъемки обрушенного пролетного строения;

монтажа и демонтажа СРП;

установки пролетных строений краном СРК-50;

56

надвижки пролетных строений;

установки пролетных строений СРП стреловыми автомобильными кранами;

монтажа металлических пакетных пролетных строений;

монтажа эстакады РЭМ-500;

забивки железобетонных свай;

сборки пролетных строений на подмостях;

устройства шпунтового ограждения котлована;

сборки гофрированных металлических труб;

монтажа бетонных и железобетонных труб;

укрупнительной сборки элементов решетчатых пролетных строений;

сооружения свайного фундамента сборного железобетонного моста;

установки пролетного строения на опоры сборного железобетонного моста;

сборки и наводки НЖМ-56;

хранения МЛЖ-ВТ;

наводки МЛЖ-ВТ;

сборки опор МЛЖ-ВТ.

Максимальная численность одновременно обучаемых варьируется от 40 до 50 человек, количество групп (взводов) обучаемых - 2.

Учебно-тренировочный комплекс механизации предназначен для освоения и приобретения курсантами и слушателями практических навыков по управлению основной специальной техники ЖДВ и инженерной техники при организации работ по сооружению земляного полотна.

78 

Организационно состоит из экскаваторной, бульдозерной групп, групп автомобильных кранов, подвижных ремонтных мастерских, подвижных электростанций в составе двух отделений учебных машин.

Учебные места и площадки:

расчистка и разбивка прямого участка трассы, закрепление трассы, разбивка земляного полотна;

сооружение водоотводной канавы;

сооружение земляного полотна бульдозерным комплексом;

разработка грунта экскаватором в карьере;

разработка выемки экскаватором;

уплотнение грунта в насыпи;

планировка откосов, основной площадки и нарезка сливной призмы;

практическое освоение автогрейдеров;

практическое освоение буровых машин;

практическое освоение грунтоуплотняющих машин;

практическое освоение бульдозеров;

практическое освоение экскаваторов.

Максимальная численность одновременно обучаемых варьируется от 40 до 45 человек, количество групп (взводов) обучаемых - 2.

Учебно-тренировочный комплекс автоматики, телемеханики и связи предназначен для обучения курсантов строительству и восстановлению линейных сооружений устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах. Организационно состоит их группы автоматики, телемеханики и связи в составе отделения учебных машин.

910

Учебные места и площадки:

строительство воздушной линии длиной 200 метров;

способы соединения и вязки проводов;

обработка и оснастка установленных опор;

оснастка установленных опор высоковольтно-сигнальной линии автоблокировки;

способы восстановления воздушной линии связи и кабельной линии связи;

сборка и оснастка неустановленных опор;

прозвонка, расшивка и соединение жилкабелей местной и дальней связи. Укладка сростка в муфте;

отрывка котлована под опору контактной сети и воздушной линии связи;

устройство кабельной сигнализации и прокладка кабеля в ней;

элементы контактной сети;

организация связи в частях и соединениях Железнодорожных войск (выносной пункт управления);

изучение независимо действующих сигналов волоконно-оптические линии связи (кабели в теле насыпи);

изучение электрической централизации.

Максимальная численность одновременно обучаемых 20 человек, количество групп (взводов) обучаемых - 1.

Учебно-тренировочный комплекс эксплуатации железных дорог предназначен для проведения тактико-специальных учений и полевых практических занятий с курсантами и слушателями в целях выработки практических навыков в организации эксплуатационной работы участков и станций, необходимых для выполнения должностных обязанностей по предназначению.

Организационно состоит из группы подвижного состава и комплексного тренажёра эксплуатации железных дорог, водного и воздушного транспорта в составе отделения учебных машин.

1112

Учебные места и площадки:

поездной диспетчер (ДНЦ);

дежурный по станции Центральная (ДСП);

дежурный стрелочного поста №1, 2 станции Центральная;

дежурный по станции Озёрная (ДСП);

дежурный стрелочного поста станции Озёрная;

помещение станционного диспетчера по станции Центральная (ДСЦ);

дежурный по станции Лесная (ДСП);

подъем подвижного состава, сошедшего с рельсов;

ограждение мест препятствий на станционных путях;

ограждение мест препятствий на перегоне;

организация маневровой работы на станционных путях;

расформирование (формирование) поездов на станции Центральная;

работа средств СЦБ и связи, обеспечение безопасности движения поездов;

операции по приему и отправлению поездов на станции Центральная;

пункт технического и коммерческого осмотра подвижного состава;

размещение и крепление воинской техники на открытом подвижном составе;

контроль погрузки и продвижения негабаритных и тяжеловесных грузов;

организация погрузочно-разгрузочных работ в полевых условиях;

проведение комиссионного осмотра подъездного пути.

Максимальная численность одновременно обучаемых варьируется от 40 до 50 человек, количество групп (взводов) обучаемых – 2.

Учебно-тренировочный комплекс заграждения и разминирование железных дорог предназначен для обучения курсантов и слушателей навыкам, приемам, способам, организации и ведения подрывных работ, а также приемам и способам организации проведения работ по заграждению и разминированию железных дорог, автомобильных дорог и местности.

1314

Учебные места и площадки:

класс под навесом на 2 взвода;

склады инженерных боеприпасов (№1 и 2);

подрывные станции;

площадка для изготовления взрывных сетей;

площадка подрывания материалов грунта;

подрывание верхнего строения пути;

площадка показа подрывания элементов и конструкции из различных материалов;

организация разминирования железнодорожного участка;

минирование и разминирование автомобильных дорог и местности.

Максимальная численность одновременно обучаемых варьируется от 40 до 50 человек, количество групп (взводов) обучаемых - 2.

Тактическое поле предназначено для проведения тактико-строевых и тактических занятий с отделением (экипажем), взводом, ротой (батареей).

Учебные места и площадки:

городок РХБ защиты;

огненно-штурмовая полоса;

взводный опорный пункт;

участок преодоления инженерных заграждений;

учебная площадка отработки ;

тактических нормативов;

контрольная полоса тактического поля;

взводный опорный пункт противника;

участок для отработки вопросов борьбы с бронированными объектами противника.

Максимальная численность одновременно обучаемых на данном этапе варьируется от 40 до 60 человек, количество групп (взводов) обучаемых – 3-4.

Войсковое стрельбище предназначено для проведения стрельб из стрелкового оружия и гранатометов, а также проведения занятий по огневой подготовке.

1516 

© Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А. В. Хрулёва