Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования


«Военная академия материально-технического обеспечения 
им. генерала армии А.В. Хрулёва» 
Министерства обороны Российской Федерации

Свед.png
Кафедры
Кафедра организации материально-технического обеспечения
Кафедра управления материально-техническим обеспечением
Кафедра материального обеспечения
Кафедра технического обеспечения
Кафедра организации материально-технического обеспечения ВМФ
Кафедра военных сообщений
Кафедра тактики и оперативного искусства
Кафедра железнодорожных войск
Кафедра (восстановления военных мостов и переправ)
Кафедра автодорожной службы
Кафедра гуманитарных и социально-экономических
Кафедра общенаучных и общетехнических дисциплин
Кафедра физической подготовки
Кафедра управления тыловым обеспечением войск национальной гвардии
Кафедра русского языка
Кафедра иностранных языков
Кафедра применения подразделений и частей материального обеспечения
Кафедра «Эксплуатации и восстановления вооружения и военной техники»

Кафедра (восстановления военных мостов и переправ)



Кафедра (восстановления военных мостов и переправ)

Начальник кафедры


Восстановления военных мостов и переправ


кандидат технических наук, 


доцент,


полковник


АНДРУШКО


Сергей Борисович



Кафедра восстановления военных мостов и переправ является одной из старейших и ведущих кафедр академии, готовящих специалистов-мостовиков для транспортного обеспечения действий Вооруженных Сил РФ.

Датой её рождения считается 8 июня 1932 г, когда в Москве по решению Совета народных комиссаров (СНК) СССР была сформирована Военно-транспортная академия (ВТА) РККА.

Тогда в составе ВТА был образован мостовой факультет, состоящий из двух кафедр – Мосты и Восстановления мостов. 

Первым начальником кафедры Мосты был назначен профессор Григорий Петрович Передерий, выдающийся учёный в области капитального мостостроения и строительной механики. 

В 1943 году он стал академиком АН СССР и лауреатом Сталинской премии.

В 1933 году его сменил профессор Георгий Константинович Евграфов, также известный учёный-мостовик.

Кафедру Восстановления мостов возглавил бригадный инженер Леонид Васильевич Нагродский, известный специалист в области восстановления железнодорожных и автодорожных мостов. 

В 1935 году начальником этой кафедры становится инженер 1-го ранга, профессор Сергей Владимирович Завацкий. 

Через год мостовой факультет ВТА преобразуется в мостовое отделение, а обе мостовые кафедры объединяются в одну – Восстановления мостов – во главе с С.В. Завацким.

Под его руководством в течение более двадцати лет (до 1956 г.) проходило становление и развитие кафедры, а также научных школ военного мостостроения. 

В 1938 г. ВТА была передислоцирована в город Ленинград. 

Кафедра получила название Сооружения и восстановления мостов.

Профессору С.В. Завацкому пришлось практически заново формировать профессорско-преподавательский состав кафедры, так как большинство преподавателей остались в столице страны городе Москве.

Начальник кафедры и преподаватели-военнослужащие принимали активное участие в обобщении опыта по восстановлению мостов в Польской и Финской кампаниях.

В период 1939-40 г.г. начальник кафедры Завацкий С.В. в составе преподавателей Рогожина П.М., Порошина Н.М., Иванова С.А. и Фень К.М., с большой группой старшекурсников участвовали в восстановлении мостов в Карелии. 

Весной 1940 года кафедра в полном составе выезжала на некоторые восстанавливаемые мосты на Карельском перешейке.

В первые дни Великой Отечественной войны из состава кафедры убыли на фронт Федоровский Д.В., Гейн Р.И., Порошин Н.М. и другие офицеры.

Приближение фронта к Ленинграду и угроза его окружения обусловили необходимость эвакуации ВТА в город Кострому. 

Здесь 12 сентября начался новый учебный год.

В Костроме в научно-педагогический состав кафедры вошли молодые преподаватели Гастев В.А., Титов В.И., Юдин Г.И., Локтаев А.И., Трусов А.И., Завриев Б.С. и другие.

Научно-педагогический состав кафедры нередко выезжал на фронты изучать объекты восстановления дорог и мостов. 

На основе боевого опыта совершенствовались учебные материалы. Особое внимание при этом уделялось наплавным мостам, получившим наиболее широкое примените в годы ВОВ.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Практические занятия в учебном центре в г. Луга



После победы в битве за Москву кафедра принимала активное участие в восстановлении разрушенных участков Октябрьской железной дороги.

После снятия блокады академия возвратилась в Ленинград. Так закончился костромской период в истории кафедры.

ВОВ вступила в завершающий период. Однако фронты испытывали острую нехватку специалистов по восстановлению железных и автомобильных дорог.

Объёмы разрушений мостов на транспортной сети были колоссальными.

Стремясь улучшить положение с подвозом материальных средств в январе 1945 года, Наркомат Обороны направляет в действующую армию почти весь постоянный научно-педагогический состав кафедры ВТА, с офицерами-слушателями мостовиками.

Сотрудники кафедры в период пребывания в действующей армии занимали штатные или внештатные должности в управлениях фронтов и в штабах войсковых соединений.

За высококвалифицированный и самоотверженный труд на фронтах научно-педагогический состав кафедры – Завацкий С.В., Федоровский Д.В., Крючков И.Н., Локтаев А.И. и другие были награждены орденами и медалями.

В настоящее время кафедра Восстановления военных мостов и переправ представляет собой коллектив высококвалифицированных научно-педагогических кадров и вспомогательного персонала. 



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Кафедра Восстановления военных мостов и переправ – 2017 год



На кафедре работают 2 доктора и 10 кандидатов наук. Ученые звания «профессор» имеют 3, а «доцента» - 9 преподавателей. 

История кафедры свидетельствует о том, что она всегда успешно решает поставленные перед ней научные задачи преодолевая возникающие проблемы в процессе подготовки специалистов мостовой специальности для Железнодорожных и дорожных войск ВС РФ.

Большая работа на кафедре Восстановления военных мостов и переправ проводится по разработке и изданию монографий, учебников и учебных пособий, общее количество которых превышает 300 наименований.

Исследования по применению композитных материалов в военных мостах кафедра ведёт в сотрудничестве с ГК «Рускомпозит» и Средне-Невским судостроительным заводом.

За научно-технические разработки по совершенствованию конструкций военных мостов и технологий их строительства кафедра ежегодно награждается медалями, кубками, грамотами, дипломами и грантами на международном салоне «Архимед» в международных и Всероссийских конкурсах и выставках.

В 2017 году по итогам Всероссийского конкурса научно-технического творчества молодежи (НТТМ-2017) проект курсанта Командно-инженерного (автомобильно-дорожного) факультета ВАМТО младшего сержанта Бирюкова Ю.С. «Автодорожный разборный мост из полимерных композитных материалов» (руководители Бирюков О.Р., капитан Стройков В.А.) занял 1 место в тематической области «Транспортные системы и беспилотные транспортные средства». 

В рамках конкурса НТТМ-2017 в номинации «Лучший научно-исследовательский проект» работа стала призёром и была отмечена кубком и дипломом.

В начале июня 1945 года преподаватели кафедры со слушателями вернулись в академию. 27 июня 1945 года на кафедре возобновились учебные занятия.

Вернувшиеся с фронтов научно-педагогический состав кафедры принялись за организацию учебного процесса, за разработку новых учебных программ, подготовку учебно-методических материалов и учебников.

В 1956 году генерал-майор Завацкий С.В., руководивший кафедрой более 20 лет, был уволен в запас из рядов ВС по возрасту.

В этом же году руководство кафедры принял генерал-майор Порошин Николай Михайлович, имевший богатейший боевой и педагогический опыт организации восстановления военных мостов.

1 июня 1956 года ВТА объединяется с Военной академией тыла и снабжения в единую Военную академию тыла и транспорта (ВАТТ). Кафедра Мостов вошла в состав факультета Военных сообщений.

В период 1956-1961 г.г. кафедра продолжала работу по дальнейшему совершенствованию учебного процесса. 

Так, слушатели под руководством научно-педагогического состава кафедры проводили практику на мостах через реки Иртыш, Оку, Лугу применяя навыки, совершенствовали пролетные строения моста через реку Ангару. 

Ежегодно состав кафедры со слушателями привлекались к подготовке и проведению различных учений Железнодорожных и дорожных войск, научно-технических конференций.

В конце 1961 года начальником кафедры становится полковник Николай Игнатьевич Крючков. 

Под его руководством научно-педагогический состав кафедры работает в течение 15 лет вплоть до конца 1976 года. 

В этот период в учебный процесс стали внедряться сетевые методы планирования восстановительных работ и электронно-вычислительная техника.

Изучение табельного мостового имущества и типовых конструкций мостов проводилось на мостовых полигонах и в учебных центрах (в Красном Селе Ленинградской области в городах Луге, Ильино, Ярославле и Кашире). 

Практика и стажировка, как правило, проходила на строящихся мостах и тоннелях.

Сложилось единое мнение, что подготовку с офицерами-слушателями необходимо проводить учения не только на картах в стенах академии, но и с практическим выездом на местность (на реки Нева, Волхов, Нарва, Луга, Оредеж, Мга, Волга и др.). 

Особый этап в деятельности кафедры связан с периодом строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ), на Восточном участке страны скрепить дорожные артерии с возведением 1277 мостов и водопропускных труб.

Мостовыми частями на БАМе командовали, как правило, выпускники Мостовой кафедры. 

Вначале им пришлось строить сотни мостов и труб на притрассовой автодороге, а также временных и краткосрочных железнодорожных мостов и труб на обходах и на оси постоянных мостов для пропуска укладочных поездов.

Самым большим из них был совмещенный мост длиной 622 м через реку Бурею, в строительстве которого участвовал мостовой батальон майора Светлова Льва Павловича (ныне старшего преподавателя кафедры).

Кафедра разрабатывала рекомендации для мостовых частей, в которых учитывались суровые природно-климатические и мерзлотно-грунтовые условия трассы. 

На объектах БАМа проводилась практика и стажировка офицеров-слушателей, и человеческая закалка стойкого характера военного строителя мостов. 

Практика и опыт строительства объектов БАМа изучались и учитывались при подготовке лекций, учебников, учебно-методических материалов и стендов.

Десятки офицеров-выпускников кафедры – строителей БАМа были награждены орденами и медалями, а генерал-полковник Макарцев М.К. – начальник Железнодорожных войск, и полковник Пальчук С.Н. – командир железнодорожного мостового полка, были удостоены звания Героя Социалистического труда.

В 1976 г. полковника Крючкова Н.И. сменил д.т.н. профессор Телов Владимир Ильич, вошедший в историю Железнодорожных и дорожных войск, как учёный и изобретатель в области наплавных мостов и переправ. 

Много внимания в этот период уделялось на кафедре разработке и внедрению в учебный процесс средств автоматизации. 

При активном участии преподавателей Найденова Ю.А., Орлова Б.Б. были разработаны автоматизированные системы проектирования военных мостов (САПР-ВМ).

В конце 1986 года начальником кафедры назначен к.т.н. доцент полковник Губин Алексей Васильевич. В период его управления подготовку слушателей установили по трёхгодичной программе на Командно-транспортном, заочном и иностранном факультетах, а также на офицерских курсах. После выхода в запас по возрасту полковника Губина А.В. сменил к.т.н. доцент полковник Косолапов Анатолий Георгиевич.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Коллектив и ветераны кафедры – 1988 год



В феврале 1991 года кафедру Строительства мостов и тоннелей возглавил к.т.н. доцент полковник Григорьев Бронеслав Михайлович (с 1993 года – профессор).

Под его руководством уделяется особое внимание к научно-педагогическому составу кафедры – преемственность разработки и внедрению САПР-ВМ автоматизированных программ обучения слушателей, вопросам организации восстановительных работ и тактике мостовых частей Железнодорожных и дорожных войск.

В 1994 году начальником кафедры становится полковник Козловский Валерий Иосифович. В период его управления кафедра получает новые помещения в 16-ом корпусе на Кадетской линии Васильевского острова. 

Дооборудование учебно-материальной базы от научно-педагогического состава кафедры потребовалось тщательнейшего внимания усилий труда и времени, непрерывной работе в учебной, методической и научной деятельности.

В июле 1997 года начальником кафедры назначен к.т.н. доцент полковник Найденов Юрий Анатольевич. 

Следует отметить личный вклад и совершенствование внесённое Найденовым Ю.А. в разработку систем САПР-ВМ и автоматизированных обучающих систем (АОС), которые были внедрены в учебный процесс.

В 1999 году в ВАТТ были переведены курсанты 3-5 курсов Московского военного дорожного инженерного училища (МВДИУ). 

В этом же году в академии образован курсантский Командно-инженерный (автомобильно-дорожный) факультет. 

Перед кафедрой встали новые научные задачи. Решение их потребовало от коллектива кафедры выполнить в сжатые сроки большой объём работ по подготовке новых дисциплин разработке учебного материала.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Защита выпускной квалификационной работы



В июне 2000 года начальником кафедры назначен д.т.н. профессор полковник Петров Константин Валентинович. Под его руководством кафедра совершенствует процесс обучения курсантов, а также слушателей в связи с переходом от 3-х годичного на 2-х годичный срок обучения. 



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Заседание государственной экзаменационной комиссии



Приобретаются электронно-вычислительные машины для выполнения различных учебных, исследовательских, курсовых работ и проектов. 

Переоборудуются учебные аудитории. В Красном Селе учебного центра сооружено более 400 метров конструкций различных автодорожных разборных мостов – МАРМ, САРМ, ММП и др.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Практические водолазные спуски на реке Нева



В 2009 году кафедру возглавил к.в.н. доцент полковник Вуколов Сергей Александрович. 

Из личной справки выпускник ВАТТ 1998 года, проходивший службу в должности начальника штаба 3-й дорожно-комендантской бригады СКВО. 

Принимавший активное участие в контртеррористической операции на территории Чеченской республики, за что был награжден государственной наградой и наградами Министерства обороны. 

В 2006 году получил учёную степень кандидата военных наук, а в 2008 году ему присвоено учёное звание «доцент». 

В 2011 году в результате организационно-штатных мероприятий был досрочно уволен в запас из рядов ВС РФ, но продолжил научную деятельность на кафедре в должности заведующего вплоть до 2015 года.

В 2010-2011 годах на кафедре все должности профессорско- преподавательского состава становятся гражданскими.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Участники международной конференции



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Представление научных достижений кафедры



Кафедра Строительства мостов и тоннелей в период доблестного пути с 1979 года меняет название на Строительства военных мостов и тоннелей.

В сентябре 2011 года принято решение о передислокации кафедры из 20-го городка (кадетской линии Васильевского острова) в Старый Петергоф (ул. Суворовская дом 1). Здесь, на территории бывших 9 Высших центральных офицерских курсов Железнодорожных войск в учебном корпусе №41 оборудовано 9 учебных аудиторий, лабораторий и кабинетов.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Участники конференции посвящённой 80-летию образования кафедры



В настоящее время расположение полевой учебной базы кафедры находится на 131 км. разъезда генерала Омельченко под городом героем Луга. В глубине территории базы (обеспечения учебного процесса) располагается уникальный мостовой учебно-тренировочный комплекс (Мостовой УТК).

Мостовой УТК имеет 12 учебных мест, позволяющих с высоким качеством проводить практические, групповые и тактико-специальные занятия с курсантами, формировать профессионально-специализированные компетенции, а также совершенствовать практические навыки по сборке, строительству и наведению военных автодорожных мостов.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Наша гордость кафедры – выпускники-мостовики



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Участники боевых действий в Афганистане,
Чечне и Сирийской арабской республике



В 2014 году Мостовой УТК посетил Министр Обороны РФ генерал-армии Сергей Кужегетович Шойгу, оценивший творческий вклад кафедры и одобрение особой подготовки военных водолазов. 



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Министр Обороны РФ Шойгу С.К. на Мостовом УТК
в учебном центре города героя Луга



Не малый производственный и научный труд для подготовки специалистов высшего и специально-профессионального образования на основе требований образовательного стандарта и новых квалификационных требований внесли в развитие полевой УМБ педагоги кафедры Озорнин А.А., Недоварков С.А., Вуколов С.А., Лесной А.П., и др. 

В 2015 году в результате реформирования кафедра вновь стала военной и получила название Восстановления военных мостов и переправ. 



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Практическое занятие по сборке надстройки опоры моста САРМ-М



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Устройство свайного ростверка моста УМК в ходе ТСЗ



Начальником кафедры с июля 2015 года назначен к.т.н. доцент полковник Андрушко Сергей Борисович.

Сергей Борисович является воспитанником кафедры, проходил подготовку в адъюнктуре по кафедре, в 2009 году защитил диссертацию с присвоением учёной степени кандидата технических наук. В 2011 году ему присвоено учёное звание «доцент».

До назначения начальником кафедры Сергей Борисович служил на кафедре Боевой, мобилизационной подготовки и безопасности военной службы Военного института (ЖДВ и ВОСО) в должности заместителя начальника кафедры.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
На КШУ со слушателями железнодорожной специальности



В 2016 году в штат кафедры возвращена должность заместителя начальника кафедры.

На неё назначен полковник Золотарёв Алексей Витальевич, выпускник Военно-транспортного института Железнодорожных войск и военных сообщений, окончивший его с отличием по специальности «Мосты и транспортные тоннели», с квалификацией «инженер-строитель».

Учителями Алексея Витальевича в период обучения как курсантом, так и слушателем были уважаемые учёные нашей кафедры к.т.н. доцент полковник Губин А.В., к.т.н. профессор полковник Григорьев Б.М., д.т.н. профессор полковник Матвеев А.В. 

Алексей Витальевич проходил службу в Железнодорожных войсках на инженерных и командных должностях войскового, тактического и оперативного звеньев управления.

Принимал активное участие в планировании, подготовке и проведении всех видов и уровней учений на территории ЦВО, ЗВО, ЮВО, получив большой опыт по строительству и восстановлению железнодорожных мостов, планированию и организации технического прикрытия железных дорог.

Начиная с 1932 года и в течение многих лет (до 1980-х годов) кафедра была, а с 2000 года вновь стала выпускающей офицеров для мостовой специальности.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Учебная площадка «Автодорожные разборные мосты 



За 86 лет кафедра подготовила свыше 1900 офицеров-специалистов для мостовых частей Железнодорожных и дорожных войск. 



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Открытое занятие с курсантами специального факультета



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ активно участвует в подготовке кадров РФ стран ближнего и дальнего зарубежья. 



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Сборка моста из комплекта САРМ под руководством доцента
кафедры полковника Озорнина А.А. в период производственной практики



Кафедра гордится своими выпускниками, с честью выполняющими свой воинский и служебный долг.

В период ВОВ многие офицеры-выпускники кафедры, командовавшие частями и соединениями, проявили себя мужественными командирами и умелыми организаторами работ по строительству и восстановлению мостов.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Выездное занятие со слушателями по рекогносцировке
железнодорожного моста под руководством старшего
преподавателя Вороного В.А



Кафедра вместе с академией гордится выпускниками, которые навсегда вписали свои имена в историю Железнодорожных и дорожных войск. 



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Коллектив, ветераны и выпускники кафедры – 2014 год



Среди них офицеры Авдохин А.М., Бакарев П.И., Вейцман С.Г., Жижилашвили Ш.Н., Дугин А.С., удостоенные высокого звания Героя социалистического труда в годы ВОВ за мужество и героизм при выполнении заданий по восстановлению мостов.

Спустя более 30 лет, как уже отмечалось, за выдающийся вклад в строительство БАМа этого звания были удостоены еще два выпускника – генерал-полковник Макарцев М.К. и полковник Пальчук С.Н.

В 1984 г генерал-лейтенант Васильев В.А. и капитан Чумаков А.Б. стали лауреатами Государственной премии СССР за внедрение новых методов строительства мостов в сложных условиях БАМа.

Сотни офицеров-выпускников кафедры награждены орденами и медалями в военные и мирные годы. 

Значительный научный вклад в развитие военного мостостроения вложен учёными кафедры – основателями научных школ: Завацким С.В., Теловым В.И., Железковым В.Н., Матвеевым А.В., Петровым К.В., Мячиным В.Н. Их соратники и ученики продолжают разработку важнейших научных направлений.

В последние годы на кафедре большое внимание уделяется исследованию применения композитных материалов металлических гофрированных конструкций (МГК), коробчатых габионов.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
ТСЗ с курсантами по сборке пролётного строения САРМ под
руководством старшего преподавателя кафедры
подполковника Лётина Е.В.



На кафедре постоянно уделяется особое внимание подготовке научных и педагогических кадров для академии и других ВВУЗов. В общей сложности кафедрой подготовлено 8 докторов и более 60 кандидатов наук. 

Кафедрой выполнены десятки НИР по широкому спектру исследований.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Работа водолазной группы при восстановлении моста
через реку Евфрат в Сирийской арабской республике


 
На основе научных исследований сотрудников кафедры и при их научном сопровождении были созданы табельные конструкции для временного и краткосрочного восстановления мостов. 

Среди них – первый в мире железнодорожный понтонный парк СП-19, понтонные автодорожные мостовые парки ТМП, ДМП-42 и ДМП-45, ДЛП и др., успешно применявшиеся в годы ВОВ.

Новизна конструкций военных мостов и технологии их изготовления и возведения подтверждена более 320 свидетельствами СССР и патентами РФ на изобретения и полезные модели. 

Доктор технических наук Телов В.И. и доктор технических наук Железков В.Н. за большой вклад в создание новых конструкций военных мостов удостоены почётных званий «Изобретатель СССР».

В последние годы на кафедре большое внимания уделяется исследованию применения в композитных материалов в конструкциях военных автодорожных мостов.



Кафедра Восстановления военных мостов и переправ
Научно-педагогический состав кафедры – 2017 год:
подполковник Костюнин А.А., полковник Недоварков В.А.,
полковник Андрушко С.Б., полковник Золотарёв А.В.,
капитан Жаворонок Д.Е., подполковник Лётин Е.В. (слева направо)


© Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва