Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования


«Военная академия материально-технического обеспечения 
им. генерала армии А.В. Хрулёва» 
Министерства обороны Российской Федерации

Свед.pngСМИ.png

Кафедра железнодорожных войск


  

8. НИЗОВ А.С. --001.JPG
Начальник кафедры



железно-дорожных войск


 
кандидат военных наук, доцент



полковник




НИЗОВ



Александр Сергеевич




Кафедра разрушения и восстановления железных дорог создана в марте 1933 г. в составе Военно-транспортной академии. Сформирована в Москве в октябре 1932 года.
 
За более чем 80 лет существования кафедра прошла большой и весьма сложный путь. Сложности в работе были связаны с постоянными изменениями численности, специализации и продолжительности подготовки слушателей, перечня преподаваемых кафедрой дисциплин, вынужденными  перемещениями кафедры, трудностями укомплектования её личным составом и создания материальной базы, постоянно усложняющимися требованиями к содержанию подготовки слушателей с учетом развития техники и военного искусства.

Поддерживая связи с войсками, родственными учебными заведениями и научно-исследовательскими организациями, кафедра все годы была вынуждена самостоятельно разрабатывать научные и методические основы преподаваемых ею дисциплин.

Основными дисциплинами кафедры постоянно являлись восстановление и заграждение железных дорог. В разные периоды времени с момента образования кафедре поручалось также преподавание целого ряда других дисциплин. 

В 1937 г. начальником кафедры был назначен военинженер 1 ранга Константин Порфирьевич Востоков, ставший впоследствии первым в железнодорожных войсках доктором технических наук, а также профессором, генерал-майором.



1.jpg

Доктор технических наук, профессор


генерал-майор ВОСТОКОВ К. П.


(1937-1963)




Под его руководством прошло 26 самых тяжёлых предвоенных, военных и послевоенных лет учебной и научной работы кафедры. 


В 1938-39 годах после перевода ВТА из Москвы в Ленинград на кафедру были зачислены успешно закончившие академию капитан Кукуричкин Вячеслав Константинович, майор Егоров Федор Михайлович, капитан Нечаев Николай Ильич. Они на долгие годы вместе с прибывшими позже капитаном Черником Александром Петровичем, капитаном Роцько Николаем Петровичем и инженер-майором Левитиным Михаилом Давидовичем вошли в основной состав кафедры.



2.jpg

Занятия по минно-подрывному делу со слушателями кафедры в довоенный период




Под его руководством прошло 26 самых тяжёлых предвоенных, военных и послевоенных лет учебной и научной работы кафедры.


В 1938-39 годах после перевода ВТА из Москвы в Ленинград на кафедру были зачислены успешно закончившие академию капитан Кукуричкин Вячеслав Константинович, майор Егоров Федор Михайлович, капитан Нечаев Николай Ильич. Они на долгие годы вместе с прибывшими позже капитаном Черником Александром Петровичем, капитаном Роцько Николаем Петровичем и инженер-майором Левитиным Михаилом Давидовичем вошли в основной состав кафедры.


В довоенный период на кафедре был разработан ряд фундаментальных исследовательских тем, заложивших научные основы проектирования оргштатных структур войск, теории восстановления и заграждения железных дорог.


Одновременно с преподаванием кафедра в предвоенные годы активно участвовала в практических мероприятиях войск. Так, в 1939 г., в период событий на реке Халхин-Гол, капитан Кукуричкин В.К. от-лично справился с заданием по изысканию и строительству железнодорожных линий в Монголии. В 1940 г. Ф.М. Егоров и А.П. Черник были командированы на строительство железнодорожных линий в Средней Азии и Закавказье.


Почти весь состав кафедры в 1939-40 годах участвовал в войне с белофиннами. Работы Владимира Николаевича Подозерова по разминированию и Н.П. Роцько, А.П. Черника, А.Н. Кульбацкого, В.К. Кукуричкина по восстановлению железнодорожных участков были отмечены вручением орденов и медалей - в то время редких наград.


С началом Великой Отечественной войны преподавание вопросов заграждения и восстановления железных дорог приобрело особое значение.



3.jpg

Подготовка к взрыву заграждаемого железнодорожного объекта в начальном периоде войны




Чтобы учить "тому, что нужно на войне и как это делается на войне", потребовалось поддерживать постоянные связи с действующими войсками, обобщать их опыт, вести серьезную научную и методическую работу. Её результаты немедленно внедрялись в учебный процесс и использовались для разработки пособий, необходимых академии и фронту.

В 1941 г. были изданы учебники по заграждению и по восстановлению железных дорог общим объемом свыше 54 авторских листов. В 1941-42 годах разработан широко использовавшийся на фронтах подробный справочник укрупненных норм по восстановлению железных дорог и устройству на них заграждений. Одновременно в 1941 г. был составлен ряд памяток по подрыванию и разведке железнодорожных сооружений. В 1942 г. издано Наставление по устройству заграждений на железных дорогах, а в 1944 г. вышло в свет Руководство по восстановлению железных дорог. Заградители совместно с преподавателем кафедры электротехники Ароном Исааковичем Лурье разработали штепсельный разряжатель невзорвавшихся авиабомб и конденсаторную подрывную машинку.

Вся эта огромная работа была выполнена малочисленным составом кафедры в условиях эвакуации академии в Кострому и длительных поездок отдельных преподавателей в войска. Так, только в 1941 - 43 годах преподаватели кафедры находились в командировках в общей сложности 850 человеко-дней. При этом, например в 1943 г., из 19 штатных должностей преподавателей на кафедре было укомплектовано только 11.
В период с декабря 1941 г. по февраль 1942 г. весь состав кафедры участвовал в восстановлении участков Октябрьской железной дороги под Москвой, а на завершающем этапе войны выезжал на Белорусские и Украинские фронты. Многие преподаватели, в том числе Востоков К. П., Черник А. П., Левитин М. Д., Кукуричкин В. К., Роцько Н. П., Кульбацкий А. Н. и другие за эффективную практическую работу в войсках были награждены орденами.

В 1944 г. академия возвратилась из Костромы в Ленинград.

Основными задачами кафедры в послевоенный период стали разработка учебных материалов на основе обобщения опыта прошедшей войны с учетом новых технических достижений и изменения задач железнодорожных войск в послевоенный период, приведение учебного процесса в соответствие с установленными сроками обучения. Эффективному решению этих задач способствовала разработка ряда проблемных научных тем, посвященных анализу опыта восстановления и заграждения железных дорог в операциях Великой Отечественной войны.

На этой базе в 1949 г. были написаны учебные пособия по заграждению и восстановлению железных дорог, а в 1952 г. - учебник «Восстановление железных дорог на ТВД», в который впервые была включена глава, посвященная ликвидации последствий налетов авиации противника.

В 1963 г. кафедру восстановления и строительства железных дорог, возглавил полковник Петр Петрович Нефедов, ставший впоследствии генерал-майором.



4.jpg

Кандидат технических наук,


 доцент


 генерал-майор


 НЕФЁДОВ П. П.


(1963-1968)





Под его руководством было перестроено преподавание курса строительства железных дорог. Основным содержанием учебника "Строительство железных дорог на ТВД", написанного совместно с ГУЖВ в 1966 г., стала организация скоростного строительства железных дорог и в особенности сооружение обходов очагов ядерных взрывов.

Началось практическое внедрение ЭВМ в научную работу. Пионерами в этом деле стали А. Е. Лопухов, Р. А. Лебедев, В. Г. Гончаренко, Е. Б. Сизов.

В сентябре 1966 г. кафедру, вошедшую в качестве ведущей в состав вновь созданного факультета восстановления и строительства железных дорог, начальником которого стал П. П. Нефедов, возглавил Федор Федорович Гусаров.
Под его руководством на кафедре была развернута разработка новых проблемных тем, посвящённых заграждению, восстановлению и техническому прикрытию железных дорог, взаимодействию с инженерными войсками при заграждении путей сообщения в ядерной войне.



5.jpg

Кандидат технических наук,


профессор


 генерал-майор


 ГУСАРОВ Ф. Ф.


 (1968 - 1987)




На основе этих разработок в 1976 г. был издан учебник «Восстановление и техническое прикрытие железных дорог» и подготовлены проекты ряда основных глав Наставления по действиям железнодорожных войск.
В период 1970–1980 годов в ряде выполненных научных исследований и диссертационных работ разрабатываются методики решения основных управленческих задач, составляющие и в настоящее время научные основы организации применения войск в операциях.

В 1978 г. кафедра восстановления и строительства железных дорог на ТВД была переименована в кафедру железнодорожных войск, отвечающую за преподавание дисциплин «Организация восстановления железных дорог», «Организация заграждения железных дорог» и новой дисциплины «Организация технического прикрытия железных дорог».

Основные усилия кафедра сосредоточила на разработке теоре¬тических основ совершенствования организационно-штатной структуры, системы управления, организации тылового обеспечения, повышения эффективности выполнения задач железнодорожных войск с учётом современных взглядов на развитие военного искусства.
Результаты исследований были включены в Наставление по действиям железнодорожных войск 1986 г., Наставление по техническому прикрытию железных дорог Союза СССР 1987 г., а также в учебники и учебные пособия.
На основе выполненных исследований кафедра в конце 80-х годов разработала серию новых учебников и учебных пособий по всем своим дисциплинам.

В 1987 г. начальником кафедры железнодорожных войск назначен полковник (впоследствии генерал-майор) Сизов Е.Б., успешно увенчавший серию своих работ в области тылового обеспечения железнодорожных войск защитой диссертации на соискание ученой степени доктора военных наук.

Профессор Сизов Е. Б. в 1992 г. избран действительным членом академии транспорта Российской Федерации, он заслуженный деятель науки РФ.



6.jpg

Доктор  военных наук, 


профессор, 


заслуженный деятель  науки  РФ 


генерал-майор 


СИЗОВ Ф. Ф. 


(1987 - 1993)




Укрепились связи кафедры с железнодорожными войсками. Лаборатория кафедры пополнилась комплектом персональных ЭВМ.

Распад СССР вызвал ряд отрицательных явлений во внутриполитической и экономической жизни страны. Преобразование Советских Вооруженных сил в Российские сопровождалось сокращением их численности, организационным изменением состава видов Вооруженных сил и родов войск (сил), изменением способов подготовки личного состава. Начался процесс сокращения численности слушателей и преподавательского состава.
Руководство кафедрой в этот тяжелый период истории выпало на долю кандидата технических наук полковника С. В. Федянина (1993 - 1996 годы) и кандидата технических наук, доцента полковника Айгинова А. А. (1996 - 2006 годы).

Реформа проходила медленно и болезненно по ряду причин, связанных с экономическим кризисом в стране и медленной разработкой военной доктрины. Все это отрицательно сказалось на учебном процессе, определении направленности военно-научной работы. Экономические трудности, недостаток финансов отразились на совершенствовании учебно-материальной базы кафедры, обеспеченности учебного процесса учебниками и учебными пособиями.

С принятием Вооруженными силами страны оборонительной доктрины возросло значение технического прикрытия и заграждения железных дорог. Изменились задачи железнодорожных войск по восстановлению железных дорог и строительству обходов. Началась переработка всех учебных материалов, разработка нового учебника по тактике железнодорожных войск и учебного пособия по их тыловому обеспечению.

Политические и социально-экономические преобразования в стране и Вооруженных силах потребовали проведения реформы военного образования. В 1997 году, в соответствии с «Концепцией строительства Вооруженных сил Российской Федерации на период до 2005 года», был определен переход на двухгодичное обучение. Кафедра перешла на подготовку слушателей по единой специальности «Управление частями и соединениями Железнодорожных войск» со сроком обучения 2 года, а в 2000 году – «Управление частями и соединениями Железнодорожных войск Российской Федерации».

В новых условиях рыночной экономики необходимо было готовить и соответствующих специалистов для Железнодорожных войск. В связи с изменениями геополитической обстановки и экономического курса страны, а также с началом реформирования Вооруженных сил перед учеными кафедры стояли совершенно новые задачи подготовки высококлассных специалистов для ЖДВ. Суть этих задач заключалась в научном обосновании и глубокой всесторонней проработке проблем транспортного обеспечения, строительства ЖДВ в условиях общего сокращения Вооруженных сил и совершенствования их организационной структуры с учетом экономических возможностей государства и активного внедрения в экономику страны рыночных отношений. Большое внимание уделялось обобщению опыта Афганской войны и Чеченского конфликта. Выполнение этих задач требовало пересмотра существующих положений и выработки новых взглядов и концепций. Сложившаяся ситуация усугублялась увольнением в запас опытных преподавателей, видных ученых кафедры.



Коллектив.jpg

Коллектив кафедры железнодорожных войск (слева направо: сидят - Никульников А.В., Низов А.С., Петрукович А.К., Попов Д.И.; стоят - Пак О.И., Фатюшин Ю.В., Подгорный А.А., Григорьев С.А., Ковика А.В., Стачук А.А., Ложечников Г.А., Шувалов Д.В.)



В 2005 году, в связи с интеграцией ЖДВ в состав Вооруженных сил Российской Федерации, кафедра перешла на подготовку слушателей по специальности «Управление соединениями Железнодорожных войск».

Полковник А. С. Низов, назначенный на должность начальника кафедры в 2006 году, проводит ряд организационно-методических мероприятий по возрождению и укомплектованию кафедры.

Под его руководством с 2008 г. кафедра переходит на обучение слушателей специальности «Управление воинскими частями и соединениями Железнодорожных войск». Это событие совпало с подготовкой кафедры к проведению очередных мероприятий лицензирования, аттестации и государственной аккредитации академии.
В ходе подготовки преподавательский состав кафедры выполнил значительную работу по изданию новых учебников, монографий, учебных пособий и дополнительной литературы. Началась разработка электронных учебных изданий, введение в учебный процесс тестовых программ и т. п.

В 2008 г. кафедра отметила свой 75-летний юбилей, а в 2009 г. успешно прошла очередную аттестационную экспертизу.



7.jpg

Сотрудники и гости кафедры в день её 75-летия. 2008 г.



В период с 2009 по 2011 г. в связи с организационно-штатными мероприятиями в состав кафедры железнодорожных войск вошли кафедра управления войсками (железнодорожными) и кафедра технического обеспечения (железнодорожных и дорожных войск), входившие организационно в состав командного транспортного факультета. Затем был расформирован и сам факультет, который возглавлял кандидат военных наук полковник Рыбицкий Владимир Анатольевич.

Существенно сократилась численность преподавательского и учебно-вспомогательного составов кафедры железнодорожных войск. Кафедра стала общеакадемической, и ей было поручено завершение двухгодичной системы подготовки офицеров с высшим военным образованием по специальности УЧС ЖДВ, в том числе по дисциплинам, преподававшимся на расформированных кафедрах. В ноябре 2010 г. кафедра получила новое наименование - железнодорожных и дорожных войск и технического обеспечения.

Начиная с 2009 г. значительно возросла учебная и научная нагрузка на преподавательский состав кафедры в связи с тем, что при общей тенденции сокращения преподавательского состава в 4-5 раз увеличилось количество дисциплин, преподаваемых на кафедре. Преподаватели кафедры проводят занятия со слушателями на специальном факультете, с курсантами на командно-инженерном (автомобильно-дорожном) факультете и в системе среднего профессионального образования.

На кафедре переосмысливаются и формируются теоретические основы применения Железнодорожных войск нового облика в операциях. Особое внимание обращено на разработку НИР, посвященных формированию новых руководящих документов материально-технического обеспечения и применения соединений Железнодорожных войск.
В 2010 г. на кафедре состоялся последний выпуск отечественных слушателей специальности УЧС ЖДВ, но кафедра продолжала подготовку по этой специальности слушателей республики Беларусь на специальном факультете академии.

В сентябре 2011 г. кафедре возвращено название Железнодорожных войск. В 2011 - 2012 учебном году коллектив кафедры полностью завершил подготовку офицерских кадров по специальности УЧС ЖДВ выпуском в июне 2012 г. слушателей республики Беларусь.

С сентября 2012 г. кафедра приступила к высшей оперативно-тактической подготовке офицеров для Железнодорожных войск в системе ДПО на десятимесячных и двухмесячных курсах.

Коллектив кафедры и слушатели 183 учебного отделения - первого набора магистерской системы подготовки по специальности «Управление воинскими частями и соединениями
Железнодорожных войск»

В 2013 г. состоялся единственный выпуск слушателей, обучавшихся десятимесячной программе ДПО.
В сентябре 2013 г. кафедра приступила к реализации двухгодичной магистерской системы подготовки слушателей специальности «Управление воинскими частями и соединениями Железнодорожных войск», которым в 2015 г. предстоит защита магистерских диссертаций. Одновременно продолжается обучение офицеров двухмесячной программе ДПО.



Прием вступительных экзаменов.JPG 

Прием вступительных экзаменов у офицеров – кандидатов для обучения в магистратуре




Представители кафедры приняли участие в стратегическом командно-штабном учении «Запад-2013».

За период с 2009 по 2013 год включительно на кафедре защищены 2 кандидатские диссертации; изданы 8 монографий, 4 учебника, 15 учебных пособий, 3 электронных пособия, 4 учебно-методических пособия; опубликованы более 20 научных статей; получены 5 патентов на полезные модели и одно на изобретение. Одна из запатентованных разработок удостоена серебряной, а другая - бронзовой медали  XV Юбилейного международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед - 2012». 


Внедрены 22 рационализаторских предложения. Лучшим изобретателем и рационализатором на кафедре является преподаватель подполковник Шувалов Д. В. 


Представлены на конкурс 10 военно-научных работ слушателей, из которых 2 работы удостоены дипломов 1-й степени, 4 работы - дипломов 2-й степени и 4 работы - дипломов 3-й степени.




9.jpg

Коллектив кафедры и слушатели 183 учебного отделения - первого набора магистерской системы подготовки по специальности «Управление воинскими частями и соединениями Железнодорожных войск»




Учебно-методические материалы для проведения цикла групповых упражнений (автор Ложечников Г.А.) и для чтения лекции (автор Шаповалов Ю. А.), представленные кафедрой на академический конкурс в 2011 г., отмечены по результатам конкурса дипломом 1-й степени и дипломом 2-й степени. Полковник Низов  А. С., полковники в отставке Ложечников Г. А. и Никульников А. В. награждены в 2012 г. ведомственными медалями.




10.jpg

Вступительный экзамен в адъюнктуру на кафедре сдаёт майор Фёдоров Алексей Юрьевич




Доценту кафедры Ложечникову Г. А., представившему в 2012 г. на конкурс лучших научных работ Вооружённых сил Российской Федерации учебник «Организация механизации работ в Железнодорожных войсках», по итогам конкурса объявлена благодарность в приказе министра обороны. 

Профессор Попов Д. И. признан лучшим преподавателем академии в 2013 г.



11.jpg

Торжественное открытие пленарного заседания конференции в Николаевском зале академии




В 2014 г. полковник Низов А. С., подполковники Подгорный А. А., Фатюшин Ю. В., доценты Ложечников Г. А., Петрукович А. К. удостоены ведомственной награды Департамента транспортного обеспечения МО республики Беларусь, а профессор Попов Д. И. - ведомственной награды Железнодорожных войск.




Стр 205 (2-ое фото).JPG

Заседание участников круглого стола «Проблемы теории и практики технического прикрытия и восстановления железных дорог» (модератор - профессор кафедры Попов Д.И.)




Главными задачами кафедры железнодорожных войск на современном этапе её педагогической и научной деятельности, в продолжение славных традиций предшествующих поколений, остаются подготовка высококвалифицированных офицерских кадров для войск, обеспечение преемственности, наращивание научной, теоретической и практической базы профилирующих дисциплин кафедры. Решая эти задачи, кафедра в 2014 году успешно провела межвузовскую научно-практическую конференцию на тему «Проблемы применения железнодорожных войск в современных условиях». 


Со вступительным словом на пленарном заседании конференции выступил заместитель начальника академии по учебной и научной работе Целыковских А. А.




13.jpg

Заседание участников круглого стола «Проблемы теории и практики заграждения железных дорог» (модератор - начальник кафедры полковник Низов А.С.)




Из числа приглашённых на пленарном заседании выступили с докладами начальник оперативного отдела - заместитель начальника оперативно-планового управления ГУНЖДВ полковник Жаворонков А. А., командир 38 ождбр полковник Белайц В.Л., заместитель начальника 3 ЦНИИ СТ ЖДВ подполковник Бабакехян К. В. Участники конференции обменялись мнениями на заседаниях двух круглых столов.


Материалы конференции опубликованы в сборнике статей и используются в учебном процессе.

© Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А. В. Хрулёва