Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования


«Военная академия материально-технического обеспечения 
им. генерала армии А.В. Хрулёва» 
Министерства обороны Российской Федерации

Свед.pngСМИ.png
Абитуриенту
Общие положения
Требования, предъявляемые к кандидатам
Образовательные программы
Порядок проведения профессионального отбора
Порядок оформления документов
Порядок оценки уровня общеобразовательной подготовленности кандидатов по результатам ЕГЭ
Программы вступительных испытаний, проводимых академией самостоятельно
Правила приёма
Форма и правила определения физической подготовленности
Курсанту
Приказы Министра обороны РФ
Слушателю
Правила приёма
Методические рекомендации
Правила приема и сборник программ вступительных испытаний в военную академию
Последовательность отбора и направления кандидатов на обучение
Документы по жилищному обеспечению военнослужащих
Адъюнкту
Условия набора в адъюнктуру 2016
Приказ Министра обороны РФ №310 от 15 июля 1999 г.
Правила приёма
Условия поступления
Состояние научной работы

Новости

24.11.2015

Проведение Всероссийской научно-технической конференции «Модернизация и импортозамещение ДВС в составе дизельных энергетических установок для объектов МО РФ»

Проведение Всероссийской научно-технической конференции  «Модернизация и импортозамещение ДВС  в составе дизельных энергетических установок для объектов МО РФ»


Включение в состав объектов военной инфраструктуры систем резервного и автономного энергоснабжения является важнейшим условием обеспечения обороноспособности государства, так как бесперебойное энергоснабжение обеспечивает надежность функционирования объектов военной инфраструктуры и пунктов государственного управления.


Поэтому в соответствии с указаниями руководителя ДЭСиОКУ МО РФ (вх. № 370/2/2/16701 от 13.10.2015) 17.11.2015 с 09.00 до 17.00 в клубе Военного института (инженерно-технического) ВА МТО была организована и проведена Всероссийская научно-техническая конференция «Модернизация и импортозамещение ДВС в составе дизельных энергетических установок (ДЭУ) для объектов МО РФ».


IMG_3142-1.jpg


Организатором Конференции являлась кафедра двигателей и тепловых установок Военного института (инженерно-технического) Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева (заведующий кафедрой доктор технических наук профессор А.В. Смирнов). Соорганизатором конференции являлся главный редактор известного в России и за рубежом журнала «Двигателестроение» - кандидат технических наук с.н.с. Новиков Лев Анатольевич.


IMG_3731.JPG


В работе конференции приняли участие более 150 представителей из более 30 организаций (таблица 1), в том числе:


- представители органов военного управления ВС РФ, в том числе: ДЭСиОКУ, 9 ГУ МО РФ, 12 ГУ МО РФ, Служба Спецобъектов при Президенте РФ и другие,


- представители войсковых частей и организаций МО РФ и других силовых структур России, осуществляющих техническую эксплуатацию дизельных энергетических установок,


- представители высших учебных заведений политехнического профиля,


- представители научно-исследовательских, проектно-конструкторских организаций,


- представители предприятий промышленности.


IMG_3736.JPG


Таблица 1


Участники конференции


1. ВА МТО имени А.В. Хрулева (Санкт-Петербург)

17. МВТУ им. Н.Э. Баумана, (Москва)

2. ВИ (ЖДВ и ВОСО) (Санкт-Петербург)

18. ООО «ЧТЗ-Уралтрак», (г. Челябинск)

3. ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» им. Н.Г. Кузнецова (Санкт-Петербург)

19. ФГУП «Центральное конструкторское бюро тяжелого машиностроения» (Москва)

4. ВКА имени А.Ф. Можайского (Санкт-Петербург)

20. Представители Внутренних войск РФ (Москва)

5. Департамента эксплуатационного содержания и обеспечения коммунальными услугами воинских частей и организаций министерства обороны (г. Москва)

21. Главное управление НИД и технологического сопровождения передовых технологий (инновационных исследований) МО РФ (Москва)

6. АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» (Санкт-Петербург)

22. ООО «Уральский дизель-моторный завод»,
(г. Екатеринбург)

7. Региональный центр ЦРЦ МЧС России (Москва)

23. ООО «Владимирский моторно-тракторный завод» (г. Владимир)

8. АО «Звезда-Энергетика» (Санкт-Петербург)

24. ОАО РУМО, (г. Нижний Новгород)

9. 23 ГМПИ – филиал АО «31 ГПИ СС» (СПб)

25. ОАО «Коломенский завод», (г. Коломна)

10. ФГУП «Центральное конструкторское бюро тяжелого машиностроения» (Москва)

26. ОАО «Синара-Транспортные машины»,
(г. Екатеринбург)

11. Командование войсковой части 95006

27. АО КАМАЗ, (г. Набережные челны)

12. Инженерные войска ВС РФ (Москва)

28. ОАО «Автодизель», (г. Ярославль)

13. 12 главное управление МО РФ (Москва)

29. ОАО «Барнаултрансмаш», (г. Барнаул)

14. Девятое управление МО РФ (Москва)

30. ОАО ВД им Маминых (г. Балаково)

15. Департамента государственных закупок МО РФ (Москва)

31. ООО «Президент-Нева. Энергетический центр» (Санкт-Петербург)

16. ОАО НАМИ (Москва)

32. ОАО «Звезда» (Санкт-Петербург)


IMG_3771.JPG


Во вступительном слове генерал-майор С.Н. Смолинский отметил, что основными функциональными элементами систем резервного и автономного энергоснабжения являются автономные источники энергии, в качестве которых в современных условиях чаще всего используются дизельные энергетические установки. Они обладают такими преимуществами, как:


IMG_3772.JPG


- высокая топливная экономичность;


- возможность быстрого пуска и приема нагрузки;


- хорошие массо-габаритные показатели;


- возможность полной автоматизации и длительной работы без обслуживания;


- быстрота монтажа и ввода в эксплуатацию, высокая мобильность;


- возможность эффективной защиты от современных средств поражения;


- освоенность промышленностью их производства;


- наличие большого научно-технического задела по дальнейшему совершенствованию для использования на объектах военной инфраструктуры.


IMG_3786.JPG


По мнению участников конференции опыт эксплуатации дизельных энергоустановок на объектах военной инфраструктуры в современных условиях позволил выявить ряд технических и организационных проблем, которые усугубляются сложной социально-экономической обстановкой в стране, а также санкциями, применяемыми США и странами Евросоюза.


IMG_3803.JPG


Поэтому целью конференции стал поиск эффективного решения проблемы коренной модернизации дизельных энергетических установок систем автономного и резервного энергообеспечения специальных объектов и военных городков Министерства обороны РФ.


На конференции были рассмотрены вопросы:


1. Анализ номенклатуры и технического состояния существующих дизельных энергетических установок объектов военной инфраструктуры.


2. Проблемы эксплуатации дизельных энергетических установок объектов военной инфраструктуры.


3. Экологическая безопасность энергетических установок с ДВС объектов военной инфраструктуры.


4. Новые разработки энергетических установок с ДВС отечественных предприятий по программе импортозамещения.


5. Основные направления Программы модернизации дизельных энергетических установок объектов военной инфраструктуры.


IMG_3848.JPG


В пленарном докладе доктор технических наук профессор Сайданов В.О. привёл анализ номенклатуры, технического состояния и опыта эксплуатации ДГУ объектов военной инфраструктуры и сформулировал следующие выводы:


1. В настоящее время основу автономного и резервного энергоснабжения объектов военной инфраструктуры составляют дизель-генераторные установки (ДГУ). На объектах МО РФ в диапазоне агрегатных мощностей 30…1600 кВт наибольшее распространение получили ДГУ на базе ДВС, выпущенных 9 предприятиями бывшего СССР. Из них 6 осталось в составе РФ (ОАО ХК «Барнаултрансмаш», ОАО «Автодизель», ПАО «Звезда», ОАО «Коломенский завод», ОАО «Волжский дизель имени Маминых», ОАО «РУМО») и 3 оказались за рубежом: ПО «Первомайский моторный завод» (Украина); ПО «Харьковский завод им. Малышева» (Украина); ПО «Минский моторный завод» (Белоруссия). Заводы, оставшиеся на Украине, прекратили выпуск продукции и установленные на объектах МО РФ зарубежные дизели старого выпуска лишены технической поддержки.


2. Анализ номенклатуры и технического состояния ДГУ, установленных на объектах МО РФ показывает, что большинство находящихся в эксплуатации установок агрегатной мощностью 30, 60, 100, 200, 315, 500, 630 и 1000 кВт практически выработали свой моторесурс и имеют превышение по нормативным срокам службы. Таким образом, необходима их постепенная плановая замена в соответствии с программой модернизации МО РФ. Наиболее проблемными являются вопросы замены ДГУ мощностью 30 кВт на базе двигателей 4 Д10,8/12,7 (ЯАЗ-204) Ярославского завода (в настоящее время эти двигатели сняты с производства), мощностью 315 кВт на базе двигателей 6 ЧН25/34 Первомайского моторного завода и мощностью 1000 кВт на базе двигателей 10 ДН 20,7/2∙25,4 Харьковского завода.


3. В настоящее время в МО РФ происходит изменение стратегии эксплуатации ДГУ, которая заключается в отказе от системы аутсорсинга и передачи технической эксплуатации ДГУ войсковым частям. Сегодня ВИ(ИТ) ВА МТО совместно с заводами-изготовителями разрабатывает ведомственные технические нормативы по эксплуатации всей существующей номенклатуры ДГУ, которые с учетом существующего количества объектов позволят обосновать новые штатные расписания эксплуатационных подразделений войсковых частей. Подготовка инженерно-технических кадров для них может быть организована в ВИ (ИТ) ВА МТО, который на сегодняшний день имеет лицензию, учебно-материальную базу, научно-педагогический состав и многолетний опыт подготовки специалистов по аналогичным военно-учетным специальностям. При этом в программу модернизации автономных источников энергии МО РФ должны быть включены вопросы модернизации парка ДГУ кафедры двигателей и энергетических установок Военного института (инженерно-технического) Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева.


Особый интерес вызвали доклады по проблемам эксплуатации и модернизации дизельных энергетических установок объектов военной инфраструктуры.


В докладе главного конструктора по ОКР ПАО «Звезда» Архипова А.О. были рассмотрены ДГУ на базе серийно-выпускаемых двигателей 12ЧН18/20 и двигателей нового поколения 12ЧН15/17,5.


В докладе начальника отдела дизельных двигателей ОАО «Синара - Транспортные машины» (г. Екатеринбург) Рудковского А.С. были рассмотрены вопросы применения на объектах МО РФ ДГУ на базе ДВС ООО «Уральский дизель-моторный завод».


В докладе заместителя главного конструктора по машиностроению ОАО «Коломенский завод» Калиниченко В.В. были рассмотрены новые двигатели Коломенского завода для энергоснабжения объектов военной инфраструктуры.


В докладе начальника конструкторско-технологического центра ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (г. Челябинск) В.И. Костиченко были рассмотрены технические возможности ООО "ЧТЗ-Уралтрак" по обеспечению и модернизации объектов военной инфраструктуры МО РФ.


В докладе начальника конструкторско-технологического отдела энергосиловых установок завода двигателей ПАО «КАМАЗ» (г. Набережные Челны) В.В. Глазистова были рассмотрены электро-агрегаты и мини-ТЭС на базе двигателей КАМАЗ.


В докладе заместителя генерального директора по проектам ООО «Президент-Нева энергетический центр» (Санкт-Петербург) А.Б. Михайлина был рассмотрен опыт производства и модернизации ДЭУ на основе отечественных ДВС и автоматики собственного производства.


Вместе с тем участниками конференции было отмечено, что одним из важнейших вопросов в обеспечении надёжной эксплуатации дизельных энергетических установок, является подготовка кадров. Это обусловливает целенаправленную подготовку специалистов инженерно-технического профиля к профессиональной деятельности, в том числе в сложных производственных условиях. Начиная с 1939 года подготовка специалистов инженерно-технического профиля, способных решать задачи как в мирное время, так и в экстремальных, в том числе в боевых условиях осуществлялась в вузе, которым в настоящее время является Военный институт (инженерно-технический) Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева.


Институт имеет многолетний опыт как научных исследований, так и подготовки инженерных кадров в области эксплуатации автономных источников энергии объектов военной инфраструктуры. В настоящее время институт совместно с заводами-изготовителями разрабатывает ведомственные технические нормативы по эксплуатации всей существующей номенклатуры дизель-генераторных установок, которые с учетом существующего количества объектов позволят обосновать новые штатные расписания эксплуатационных подразделений войсковых частей. Качественную подготовку кадров для этих подразделений может обеспечить Военный институт (инженерно-технический) ВА МТО, который не только имеет лицензию, учебно-материальную базу, научно-педагогический состав и многолетний опыт подготовки специалистов по требуемым военно-учетным специальностям, но и продолжает развивать научные исследования в области автономных источников энергии объектов военной инфраструктуры.


По результатам докладов и обсуждений был сформировано и одобрено на общем голосовании решение Конференции, которое будет опубликовано в межотраслевом научно-техническом и производственном журнале «Двигателестроение», а также разослано всем заинтересованным организациям.


В целом важным результатом проведённой конференции стал рост взаимовыгодного сотрудничества в развитии отечественного двигателестроение.


В заключении начальник Военного института (инженерно-технического) ВАМТО генерал-майор С.Н. Смолинский поблагодарил всех участников конференции за плодотворную работу, пожелал дальнейшей успешной и конструктивной деятельности и вручил наиболее активным участникам конференции сертификаты и памятные подарки.


IMG_3866.JPG


Заведующий 5 кафедрой (двигателей и тепловых установок)

д.т.н. профессор А.В. Смирнов

© Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А. В. Хрулёва